Lái xe ô tô số tự động mang lại sự tiện lợi trong giao thông hiện đại. Tuy nhiên, rủi ro đạp nhầm chân ga chân phanh xe số tự động vẫn là mối quan tâm lớn, đặc biệt với người mới làm quen. Hiểu rõ nguyên nhân và áp dụng biện pháp phòng tránh là chìa khóa để đảm bảo an toàn cho bản thân và mọi người xung quanh.
Hiểu rõ về hộp số tự động và các ký hiệu
Hộp số tự động ngày càng phổ biến nhờ sự tiện dụng và thoải mái khi vận hành. Việc nắm vững các ký hiệu trên cần điều khiển số là bước đầu tiên quan trọng để làm chủ chiếc xe của bạn. Các ký hiệu cơ bản nhất thường bao gồm P, R, N, D.
Bàn chân tài xế điều khiển chân ga và chân phanh trên xe số tự động
P (Park) là chế độ đỗ xe, được sử dụng khi bạn dừng đỗ xe trong thời gian dài, thường đi kèm với việc kéo phanh tay để khóa hộp số. R (Reverse) là số lùi, dùng khi cần di chuyển xe về phía sau. N (Neutral) là chế độ số “mo”, ngắt kết nối truyền động từ động cơ đến bánh xe, hữu ích khi cần kéo xe cứu hộ hoặc dừng tạm thời trên mặt phẳng. D (Drive) là số tiến, chế độ phổ biến nhất dùng để xe di chuyển về phía trước trong điều kiện lái xe thông thường.
Cần số xe ô tô số tự động với các ký hiệu cơ bản P, R, N, D
- Thủ tục làm lại bằng lái xe máy bị mất chi tiết
- Giá Xe Lynk & Co 06 Bản Tiêu Chuẩn Lộ Diện
- Tối ưu nguồn cho camera hành trình với bộ nguồn ACC
- **Độ Xe Bán Tải Ford Ranger**: Hướng Dẫn Nâng Cấp Toàn Diện
- Đánh Giá Chi Tiết Jaguar E-Pace 2021: Mẫu SUV Đô Thị Đẳng Cấp
Ngoài các ký hiệu cơ bản, nhiều dòng xe số tự động còn trang bị thêm các chế độ đặc biệt khác để hỗ trợ người lái trong các tình huống cụ thể. Các ký hiệu như D3, D2, D1 thường dùng để giới hạn cấp số, giúp xe vận hành hiệu quả hơn ở tốc độ chậm, đường khó đi hoặc khi cần hãm tốc độ động cơ lúc xuống dốc. Chế độ OD (Overdrive) từng phổ biến để vượt dốc, còn các chế độ M (Manual), S (Sport), L (Low), B (Brake) mang lại khả năng kiểm soát số linh hoạt hơn, phù hợp với địa hình đèo dốc, tải nặng hoặc mang lại cảm giác lái thể thao. Sự đa dạng này giúp người lái chủ động hơn trong việc kiểm soát tốc độ và lực kéo của xe.
Thiết kế cần chuyển số cũng có nhiều dạng khác nhau, từ kiểu cần số thẳng, ziczac truyền thống cho đến dạng nút bấm, núm xoay hay lẫy chuyển số trên vô lăng. Dù thiết kế khác biệt, nguyên lý hoạt động và các ký hiệu cơ bản vẫn tương đồng. Sự khác biệt về vị trí cần số (trung tâm, cột lái) cũng ảnh hưởng đến thao tác của người lái, nhưng không làm thay đổi bản chất vận hành của hộp số tự động. Hiểu rõ chiếc xe mình đang lái là điều kiện tiên quyết để vận hành an toàn.
Minh họa các kiểu thiết kế cần số khác nhau trên xe ô tô tự động
So với xe số sàn, ưu điểm rõ rệt của xe số tự động là giảm bớt thao tác cho người lái, không cần quan tâm đến côn và việc sang số liên tục. Điều này giúp tài xế tập trung hơn vào việc quan sát giao thông và điều khiển vô lăng. Tuy nhiên, nhược điểm là xe số tự động thường tiêu hao nhiên liệu hơn và đôi khi kém chủ động trong việc kiểm soát tốc độ tối ưu bằng động cơ so với xe số sàn, trừ khi sử dụng các chế độ bán tự động (M, S, +/-).
Kỹ thuật lái xe số tự động chuẩn xác: Nguyên tắc dùng chân phải
Một trong những nguyên tắc vàng để phòng tránh tình trạng đạp nhầm chân ga chân phanh xe số tự động chính là chỉ sử dụng duy nhất chân phải để điều khiển cả hai bàn đạp này. Đây là kỹ thuật được giảng dạy tại hầu hết các trung tâm đào tạo lái xe uy tín.
Sự khác biệt giữa hộp số tự động và hộp số sàn trên xe ô tô
Việc sử dụng chân phải luân phiên giữa ga và phanh tạo ra phản xạ tự nhiên và nhất quán. Khi không đạp ga, chân phải sẽ tự động chuyển sang vị trí chờ hoặc đặt nhẹ lên bàn đạp phanh. Ngược lại, chân trái hoàn toàn không được sử dụng và nên đặt ở vị trí nghỉ riêng biệt, thường là sàn xe bên trái hoặc vị trí gác chân được nhà sản xuất thiết kế sẵn. Điều này giúp tránh nhầm lẫn khi gặp tình huống khẩn cấp, bởi nếu sử dụng cả hai chân, não bộ có thể bối rối và ra lệnh sai, dẫn đến đạp ga thay vì phanh trong lúc hoảng loạn. Nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng gần đây tại Việt Nam xuất phát từ chính thói quen sử dụng hai chân này.
Việc tuân thủ nguyên tắc chỉ dùng chân phải không chỉ giúp phòng tránh đạp nhầm pedal, mà còn giúp bạn có tư thế ngồi lái ổn định và thoải mái hơn. Chân trái được nghỉ ngơi, giúp cơ thể không bị căng thẳng quá mức trong những hành trình dài. Thực hành kỹ thuật này ngay từ những ngày đầu học lái sẽ giúp bạn hình thành thói quen tốt, đảm bảo an toàn tối đa khi vận hành xe số tự động trong mọi điều kiện giao thông.
Chuẩn bị trước khi vận hành
Trước khi khởi động xe, dành vài phút để chuẩn bị kỹ lưỡng là điều vô cùng cần thiết. Đầu tiên, hãy mở cửa và ngồi vào ghế lái. Điều chỉnh ghế ngồi sao cho tư thế thoải mái nhất, lưng thẳng và đặc biệt là chân phải có thể dễ dàng đạp hết hành trình của cả bàn đạp ga và phanh mà không cần rướn người hay với chân. Vị trí ngồi đúng giúp bạn thao tác bàn đạp một cách chính xác và nhanh nhạy khi cần thiết.
Điều chỉnh ghế ngồi trước khi lái xe ô tô số tự động
Tiếp theo, điều chỉnh các gương chiếu hậu (gương trong xe và hai gương bên) để có tầm nhìn tốt nhất về phía sau và hai bên hông xe. Xác định các điểm mù của xe bằng cách quay đầu quan sát trực tiếp. Việc nắm rõ phạm vi quan sát của xe giúp bạn tự tin hơn khi chuyển làn, rẽ hoặc lùi xe. Xác định vị trí chính xác của chân phanh, chân ga, cần số, phanh tay (phanh đỗ), và các nút điều khiển quan trọng khác trên vô lăng và bảng điều khiển. Thao tác này giúp bạn không bị lúng túng khi cần sử dụng.
Xác định các phím điều khiển và cần số trong khoang lái
Cuối cùng, đừng bao giờ quên thắt dây an toàn. Dây an toàn là thiết bị an toàn thụ động quan trọng nhất trên xe, giúp bảo vệ bạn khỏi chấn thương nghiêm trọng trong trường hợp xảy ra va chạm đột ngột. Thắt dây an toàn cần trở thành một phản xạ tự nhiên mỗi khi bạn ngồi vào ghế lái. Sau khi đã chuẩn bị xong các bước trên, hãy đạp bàn đạp phanh (theo nguyên tắc an toàn, xe số tự động thường chỉ cho phép khởi động khi đạp phanh) và vặn chìa khóa hoặc nhấn nút khởi động động cơ.
Thắt dây an toàn – bước quan trọng trước khi khởi hành
Thao tác khởi hành và di chuyển cơ bản
Khi động cơ đã nổ máy, bạn cần tiếp tục giữ chân phải đạp bàn đạp phanh. Sau đó, di chuyển cần số từ vị trí P (Parking) hoặc N (Neutral) sang vị trí D (Drive) nếu đi thẳng hoặc R (Reverse) nếu cần lùi. Luôn đảm bảo chân phanh được đạp trong suốt quá trình chuyển số này để tránh xe bất ngờ chồm tới hoặc lùi lại, gây nguy hiểm.
Đạp bàn đạp phanh để khởi động động cơ xe số tự động
Nếu đang đỗ xe có sử dụng phanh tay, hãy nhớ nhả phanh tay trước khi cho xe lăn bánh. Quan sát kỹ xung quanh, bao gồm cả điểm mù, để đảm bảo không có vật cản hoặc người đi bộ nào ở gần xe. Sau khi đã sẵn sàng, nhẹ nhàng nhả chân phanh. Xe số tự động có xu hướng tự bò tiến hoặc lùi khi nhả phanh (chế độ Creep), vì vậy chỉ cần nhả phanh từ từ là xe đã có thể bắt đầu di chuyển.
Thao tác chuyển cần số về vị trí D (Drive) khi khởi hành
Khi xe đã lăn bánh, bạn điều chỉnh tốc độ bằng cách nhấn nhẹ bàn đạp ga. Nhấn mạnh ga hơn để tăng tốc, nhả ga để giảm tốc độ. Khi cần dừng hoặc đi chậm lại, chuyển chân phải từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh và dùng lực tác động lên bàn đạp phanh để điều chỉnh tốc độ dừng mong muốn. Luôn giữ thói quen di chuyển chân phải giữa hai bàn đạp này.
Nhả phanh tay trước khi cho xe ô tô lăn bánh
Quá trình lái xe đòi hỏi sự tập trung cao độ vào việc quan sát và điều chỉnh tốc độ, hướng lái. Việc chỉ sử dụng một chân giúp thao tác ga/phanh trở nên trực quan và dễ kiểm soát hơn, giảm thiểu đáng kể nguy cơ đạp nhầm chân ga chân phanh xe số tự động trong các tình huống cần phản xạ nhanh.
Lưu ý khi lùi xe
Lùi xe là một thao tác cần sự cẩn trọng, đặc biệt với người mới lái. Khi cần lùi, giữ chân phải đạp phanh, chuyển cần số về vị trí R (Reverse). Sau đó, quan sát kỹ phía sau và xung quanh xe qua gương chiếu hậu và camera lùi (nếu có). Nhẹ nhàng nhả bàn đạp phanh để xe từ từ di chuyển về phía sau.
Quan sát gương chiếu hậu và xung quanh xe trước khi di chuyển
Trong hầu hết các tình huống lùi xe thông thường, bạn chỉ cần điều chỉnh tốc độ bằng bàn đạp phanh. Xe số tự động ở chế độ R cũng có tính năng “bò”, chỉ cần nhả phanh là xe đã có thể lùi chậm rãi. Chỉ sử dụng bàn đạp ga khi thật sự cần lùi nhanh hoặc lên dốc, nhưng hãy thao tác thật nhẹ nhàng để tránh xe vọt đột ngột. Luôn giữ tốc độ lùi chậm để kịp thời phản ứng với các chướng ngại vật không ngờ tới.
Điều khiển bàn đạp ga để điều chỉnh tốc độ xe
Phòng tránh những sai lầm dẫn đến đạp nhầm chân ga
Thói quen xấu là nguyên nhân chính dẫn đến việc đạp nhầm chân ga chân phanh xe số tự động. Nhiều người lái xe mới có bằng lái số sàn khi chuyển sang xe tự động vẫn giữ thói quen dùng cả hai chân, một chân cho phanh và một chân cho ga. Điều này đặc biệt nguy hiểm vì khi gặp tình huống bất ngờ, thay vì đạp phanh bằng chân trái đã quen, não bộ có thể điều khiển chân phải (vốn đang ở bàn đạp ga) đạp mạnh, dẫn đến mất kiểm soát.
Di chuyển chân phải từ bàn đạp ga sang bàn đạp phanh
Để tránh sai sót bàn đạp này, hãy rèn luyện ngay từ đầu thói quen chỉ sử dụng chân phải. Khi không đạp ga, hãy luôn chuyển chân phải về vị trí bàn đạp phanh hoặc đặt ở vị trí chờ. Luôn đạp phanh khi chuyển cần số giữa P, R, N, D và ngược lại. Không đạp ga khi đang chuyển số từ P hoặc N để tránh xe vọt đột ngột. Tránh ấn nút khóa trên cần số một cách tùy tiện, vì có thể vô tình chuyển sang R hoặc P khi xe chưa dừng hẳn.
Các bước dừng xe an toàn với hộp số tự động
Một sai lầm nguy hiểm khác là chuyển cần số về vị trí N (số mo) khi xe đang di chuyển với mục đích tiết kiệm xăng. Điều này khiến xe mất khả năng hãm tốc bằng động cơ, đồng thời tăng nguy cơ mất lái nếu vô tình chuyển nhầm sang P hoặc R khi xe còn tốc độ. Chỉ chuyển cần số về N khi xe đã dừng hẳn hoặc gần như dừng hẳn. Khi chuyển từ N sang các vị trí khác để tiếp tục di chuyển, hãy luôn đảm bảo chân phải đang giữ chặt bàn đạp phanh.
Thao tác lùi xe ô tô số tự động an toàn
Ngoài ra, những vật dụng nhỏ như chai nước, dép xỏ ngón, giày cao gót cũng có thể trở thành mối nguy hiểm nghiêm trọng. Chai nước lăn dưới sàn có thể kẹt vào bàn đạp, cản trở thao tác ga hoặc phanh. Dép xỏ ngón hoặc giày cao gót có thể bị mắc kẹt vào thảm sàn hoặc giữa các bàn đạp, khiến chân bị tuột hoặc không thể di chuyển linh hoạt giữa ga và phanh. Thậm chí, giày cao gót còn làm giảm cảm giác về lực tác động lên bàn đạp, gây khó khăn trong việc điều chỉnh tốc độ và có thể khiến bạn dễ bị nhầm lẫn chân ga chân phanh. Luôn giữ sàn xe gọn gàng và chọn giày dép phù hợp, đế bằng, ôm chân khi lái xe.
Lưu ý về giày dép khi lái xe ô tô để tránh kẹt chân ga/phanh
Vận hành xe số tự động an toàn trong các tình huống đặc thù
Hiểu rõ cách vận hành xe số tự động trong các tình huống cụ thể sẽ giúp bạn tự tin và an toàn hơn trên mọi cung đường, đồng thời giảm thiểu nguy cơ đạp nhầm chân ga chân phanh xe số tự động do lúng túng.
Dừng, đỗ xe an toàn
Khi dừng xe tạm thời, ví dụ dừng chờ đèn đỏ, nếu thời gian dừng ngắn, bạn có thể giữ cần số ở vị trí D và giữ chân phải đạp bàn đạp phanh. Nếu dừng lâu hơn, đặc biệt là khi dừng xe trên dốc, nên chuyển cần số về vị trí N (số mo) và kéo phanh tay (phanh đỗ). Việc sử dụng phanh tay sẽ giúp xe đứng yên mà không cần liên tục giữ chân phanh, tránh mỏi chân và giảm áp lực lên hộp số.
Tuyệt đối không chuyển cần số về vị trí P (Parking) khi dừng chờ đèn đỏ. Vị trí P có cơ cấu khóa hộp số cứng. Nếu không may bị xe phía sau tông vào khi đang ở P, lực tác động có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho hộp số. Chuyển về N và kéo phanh tay là phương án an toàn và được khuyến nghị.
Khi đỗ xe hẳn và rời khỏi xe, quy trình an toàn được khuyên là:
- Đạp chân phanh cho xe dừng hẳn.
- Chuyển cần số về vị trí N.
- Kéo phanh tay (phanh đỗ).
- Nhả chân phanh (kiểm tra xem xe đã đứng yên hoàn toàn nhờ phanh tay chưa).
- Chuyển cần số về vị trí P.
- Tắt động cơ.
Quy trình này giúp đảm bảo lực giữ xe chủ yếu do phanh tay đảm nhiệm, giảm thiểu tải trọng tác động lên chốt khóa trong hộp số ở vị trí P, giúp hộp số bền bỉ hơn theo thời gian.
Lái xe trên đường đèo dốc
Lái xe số tự động trên đường đèo dốc đòi hỏi sự hiểu biết về cách sử dụng các chế độ số thấp hoặc chế độ bán tự động (M, S, +/-) để kiểm soát tốc độ. Khi lên dốc, bạn có thể để ở chế độ D thông thường. Hệ thống điện tử sẽ tự động điều chỉnh cấp số phù hợp để đảm bảo lực kéo. Tuy nhiên, nếu dốc quá cao hoặc cần lực kéo mạnh hơn, bạn có thể chuyển sang chế độ số thấp hơn (ví dụ L, D1, D2) hoặc chuyển sang chế độ M/S để chủ động về số thấp, giúp động cơ mạnh mẽ hơn.
Khi xuống dốc, tuyệt đối không tắt máy xe hoặc chuyển cần số về N và thả trôi. Điều này cực kỳ nguy hiểm vì xe sẽ lao xuống theo quán tính với tốc độ ngày càng tăng, đồng thời hệ thống trợ lực lái (nếu là trợ lực điện) sẽ ngắt hoặc hoạt động kém hiệu quả, khiến vô lăng rất nặng hoặc bị khóa, rất khó điều khiển. Thay vào đó, hãy chuyển sang các chế độ số thấp (ví dụ L, D1, D2, hoặc M về số 1, 2, 3 tùy độ dốc) để sử dụng tính năng hãm tốc bằng động cơ (engine braking).
Hãm tốc bằng động cơ giúp giảm tốc độ xe một cách hiệu quả và an toàn, giảm áp lực lên hệ thống phanh chính, tránh tình trạng má phanh bị quá nhiệt dẫn đến mất phanh (fade phanh), một trong những nguyên nhân gây tai nạn thảm khốc trên đèo dốc. Chỉ sử dụng phanh chân khi cần giảm tốc độ đột ngột hoặc dừng hẳn. Kết hợp hãm tốc bằng động cơ và phanh chân một cách hợp lý là chìa khóa để xuống đèo an toàn.
Xử lý tình huống khẩn cấp
Các tình huống khẩn cấp như mất phanh hoặc kẹt chân ga là ác mộng của mọi tài xế. Tuy nhiên, giữ bình tĩnh và nắm vững các thao tác xử lý có thể giảm thiểu thiệt hại.
Khi xe mất phanh
Nếu đang di chuyển và phát hiện xe bị mất phanh, điều đầu tiên và quan trọng nhất là không tắt động cơ. Việc tắt máy sẽ làm mất trợ lực lái (khiến vô lăng nặng hoặc khóa cứng) và trợ lực phanh (nếu còn), làm bạn mất khả năng điều khiển xe.
Hãy giữ chân ga hoặc nhả ga (tùy tình huống), sau đó nhanh chóng chuyển cần số về các vị trí số thấp nhất có thể (L, D1, D2 hoặc M về số 1, 2) để tận dụng tối đa khả năng hãm tốc bằng động cơ. Khi tốc độ xe đã giảm đáng kể nhờ hãm động cơ, từ từ kéo phanh tay (phanh đỗ) để giảm tốc độ thêm. Cẩn thận không kéo phanh tay quá mạnh và đột ngột ở tốc độ cao vì có thể gây trượt bánh sau.
Tìm cách cho xe áp sát vào vách núi, dải phân cách hoặc sử dụng đường lánh nạn (nếu có) để xe ma sát và dừng lại. Nếu đang ở đường bằng, có thể cân nhắc chuyển về N để xe trôi tự do và giảm tốc từ từ, sau đó dùng phanh tay. Tuy nhiên, trên đường dốc, tuyệt đối không về N.
Khi xe kẹt ga
Tình huống kẹt chân ga khiến xe đột ngột tăng tốc không kiểm soát. Cũng như khi mất phanh, không tắt động cơ ngay lập tức.
Đầu tiên, bình tĩnh giữ chặt vô lăng để duy trì hướng đi thẳng. Nhanh chóng chuyển cần số về vị trí N (Neutral) để ngắt hoàn toàn truyền động từ động cơ đến bánh xe. Khi đó, dù động cơ vẫn gầm rú và vòng tua cao do ga đang kẹt, xe sẽ không còn bị đẩy đi nữa.
Sau khi đã ngắt truyền động bằng cách về N, sử dụng hết lực có thể để đạp mạnh bàn đạp phanh. Phanh xe vẫn hoạt động bình thường trong trường hợp này. Dùng phanh để giảm tốc độ xe từ từ và điều khiển xe vào lề đường hoặc nơi an toàn để dừng hẳn. Khi xe đã dừng hoàn toàn, kéo phanh tay và tắt động cơ. Kiểm tra lại bàn đạp ga để tìm nguyên nhân kẹt (có thể do vật lạ lăn vào, thảm sàn bị lệch, hoặc lỗi kỹ thuật).
Việc nắm vững các bước xử lý tình huống khẩn cấp này có thể là yếu tố quyết định giữa an toàn và tai nạn nghiêm trọng khi lái xe số tự động. Thực hành giả định các tình huống này sẽ giúp bạn có phản xạ tốt hơn khi đối mặt với thực tế.
Những sai lầm thường gặp và cách phòng tránh
Ngoài việc sử dụng chân không đúng cách, còn nhiều sai lầm phổ biến khác khi lái xe số tự động có thể dẫn đến mất an toàn hoặc làm hỏng xe. Một số người có thói quen chuyển cần số liên tục giữa D và N khi dừng đèn đỏ ngắn, điều này không cần thiết và có thể gây hao mòn hộp số về lâu dài. Chỉ nên chuyển về N khi dừng lâu hoặc trên dốc.
Không nên lạm dụng chế độ P (Parking) như một cách để dừng xe tạm thời mà không kéo phanh tay, đặc biệt trên mặt dốc. Lực giữ xe sẽ dồn hết vào chốt khóa trong hộp số, tiềm ẩn nguy cơ gãy vỡ cơ cấu này. Luôn kết hợp P với phanh tay khi đỗ xe.
Việc không đọc kỹ hướng dẫn sử dụng xe cũng là một sai lầm. Mỗi dòng xe, mỗi nhà sản xuất có thể có những tính năng hoặc lưu ý riêng về hộp số tự động. Cuốn “Hướng dẫn sử dụng xe” cung cấp thông tin chi tiết nhất về chiếc xe của bạn.
Cuối cùng, sự chủ quan và mất tập trung là kẻ thù lớn nhất của an toàn giao thông. Việc sử dụng điện thoại khi lái xe, ăn uống, hay mải nói chuyện có thể khiến bạn lơ là việc quan sát và xử lý tình huống, tăng nguy cơ đạp nhầm chân ga chân phanh xe số tự động hoặc gây ra các tai nạn khác.
Để lái xe số tự động hiệu quả và an toàn, hãy luôn tuân thủ nguyên tắc chỉ dùng chân phải, chuẩn bị kỹ lưỡng trước mỗi chuyến đi, hiểu rõ các ký hiệu và chế độ lái, thực hành các thao tác dừng, đỗ, lùi xe đúng cách, và đặc biệt là luôn tập trung, bình tĩnh khi tham gia giao thông. Việc rèn luyện kỹ năng và tuân thủ luật giao thông là nền tảng vững chắc cho mỗi hành trình an toàn.
Câu hỏi thường gặp
1. Tại sao chỉ nên dùng chân phải khi lái xe số tự động?
Việc chỉ dùng chân phải để điều khiển cả bàn đạp ga và phanh giúp tạo ra phản xạ nhất quán. Khi không đạp ga, chân phải sẽ ở vị trí chờ hoặc trên bàn đạp phanh, giảm nguy cơ nhầm lẫn và đạp ga thay vì phanh trong tình huống khẩn cấp.
2. Các ký hiệu P, R, N, D trên cần số tự động có ý nghĩa gì?
P (Park): Đỗ xe; R (Reverse): Lùi xe; N (Neutral): Số mo, ngắt truyền động; D (Drive): Số tiến. Đây là các chế độ cơ bản trên mọi xe số tự động.
3. Có nên chuyển về số N khi dừng đèn đỏ lâu không?
Có, khi dừng đèn đỏ lâu trên mặt phẳng, bạn nên chuyển cần số về N và kéo phanh tay. Điều này giúp giảm mỏi chân do phải giữ phanh và giảm áp lực lên hộp số so với việc giữ ở D. Tuy nhiên, tuyệt đối không chuyển về P khi dừng đèn đỏ.
4. Xử lý thế nào khi xe số tự động bị kẹt chân ga?
Giữ bình tĩnh, giữ chặt vô lăng. Nhanh chóng chuyển cần số về N (Neutral) để ngắt truyền động. Sau đó, dùng lực đạp mạnh bàn đạp phanh để dừng xe từ từ ở vị trí an toàn, kéo phanh tay và tắt máy.
5. Mang giày cao gót khi lái xe số tự động có nguy hiểm không?
Có, rất nguy hiểm. Giày cao gót làm giảm cảm giác bàn đạp, có thể bị kẹt vào thảm sàn hoặc giữa các bàn đạp, khiến thao tác ga/phanh không chính xác và tăng nguy cơ đạp nhầm chân ga chân phanh xe số tự động. Nên chọn giày đế bằng, ôm chân khi lái xe.
