Mitsubishi Pajero là một cái tên đã đi vào huyền thoại trong thế giới xe SUV vượt địa hình, biểu tượng cho sức mạnh, độ bền bỉ và khả năng chinh phục mọi cung đường. Ra mắt lần đầu vào năm 1982, hành trình phát triển của mẫu xe này đã trải qua bốn thế hệ chính, ghi dấu ấn sâu đậm trong lòng những người yêu xe và đam mê khám phá. Hãy cùng tìm hiểu về chặng đường lịch sử đầy vẻ vang của dòng xe Mitsubishi Pajero vĩ đại này.
1. Khởi Nguồn Huyền Thoại: Thế Hệ Mitsubishi Pajero Đời Đầu (1982 – 1991)
Lần đầu tiên trình làng tại Triển lãm Ô tô Tokyo vào tháng 10 năm 1981, chiếc xe Mitsubishi Pajero chính thức được giới thiệu ra thị trường toàn cầu vào năm 1982. Ban đầu, mẫu xe này chỉ có phiên bản 3 cửa với trục cơ sở ngắn, nhấn mạnh vào khả năng vận hành linh hoạt và vượt địa hình chuyên nghiệp.
Mitsubishi Pajero thế hệ đầu tiên với thiết kế 3 cửa mạnh mẽ, đặt nền móng cho dòng xe SUV địa hình của Mitsubishi.
Tuy nhiên, trước nhu cầu đa dạng của thị trường, vào tháng 5 năm 1983, hãng Mitsubishi đã nhanh chóng bổ sung phiên bản 5 cửa với trục cơ sở dài hơn, giúp tăng số chỗ ngồi lên 7 chỗ với ba hàng ghế rộng rãi. Sự linh hoạt này đã giúp Pajero tiếp cận được nhiều đối tượng khách hàng hơn, từ những người yêu off-road đến các gia đình cần không gian lớn. Trong suốt vòng đời của thế hệ này, chiếc SUV Mitsubishi này được trang bị tới 7 loại động cơ khác nhau, bao gồm cả xăng và dầu diesel, với dung tích trải dài từ 2.0L đến 3.0L, sử dụng cả cấu hình 4 xi-lanh thẳng hàng và 6 xi-lanh, mang đến hiệu suất và lựa chọn đa dạng cho người tiêu dùng.
2. Bước Tiến Vượt Bậc: Thế Hệ Mitsubishi Pajero Thứ Hai (1991 – 1999)
Kế thừa những thành công của thế hệ đầu, thế hệ thứ hai của Mitsubishi Pajero ra mắt vào tháng 1 năm 1991 và chính thức lên kệ một năm sau đó, mang theo nhiều cải tiến đáng kể. Thiết kế của xe đã có sự “lột xác” rõ rệt, trở nên tròn trịa và mềm mại hơn, phù hợp hơn với việc di chuyển trong đô thị mà vẫn giữ được vẻ mạnh mẽ vốn có của một chiếc xe vượt địa hình. Khoang nội thất của xe Pajero cũng được cải tiến, trở nên rộng rãi và tiện nghi hơn.
Xem Thêm Bài Viết:- Cảm Biến Áp Suất Lốp Ô Tô: Hiểu Rõ Từ A-Z
- Giải đáp tháng 6 hợp với màu gì theo cung mệnh
- Kinh nghiệm Thuê Xe Ô Tô Tự Lái Phú Quốc
- Biển Báo Hiệu Đường Đôi: Hiểu Rõ Để Lái Xe An Toàn
- Tra Cứu Giấy Phép Lái Xe A1 Theo CMND: Hướng Dẫn Chi Tiết Và Nhanh Chóng
Mẫu xe Mitsubishi Pajero thế hệ thứ hai, với thiết kế hiện đại hơn và những cải tiến công nghệ vượt trội, trở thành mẫu xe dẫn động 4WD tiên phong.
Điều đặc biệt nhất của Pajero đời thứ hai là sự ra đời của hệ thống dẫn động 2 cầu Super Select 4WD tiên tiến và giảm xóc điện tử. Đây là hệ thống dẫn động 4WD đầu tiên do chính các kỹ sư Nhật Bản phát triển, cho phép người lái linh hoạt chuyển đổi giữa các chế độ dẫn động 2WD (cầu sau), 4WD toàn thời gian, 4WD khóa vi sai trung tâm và 4WD khóa vi sai cầu sau, ngay cả khi xe đang di chuyển. Khả năng tùy chỉnh này mang lại hiệu suất vượt trội trên mọi điều kiện địa hình, từ đường nhựa khô ráo đến bùn lầy hay cát. Trong giai đoạn này, dòng xe địa hình này sử dụng động cơ dầu diesel 2.5L, sau năm 1993 được nâng cấp lên 2.8L và 3.5L V6, củng cố vị thế dẫn đầu của mình. Chính thế hệ này đã ghi dấu ấn mạnh mẽ khi giành chức vô địch giải đua Dakar Rally tổng cộng 4 lần, khẳng định khả năng off-road đỉnh cao.
3. Hoàn Thiện Công Nghệ: Thế Hệ Mitsubishi Pajero Thứ Ba (1999 – 2006)
Thế hệ thứ ba của Mitsubishi Pajero ra mắt vào năm 1999, tiếp tục xu hướng cải tiến mạnh mẽ. Xe được thiết kế lại với thân xe lớn hơn và trọng tâm thấp hơn, mang lại sự ổn định tốt hơn khi vận hành. Phần đầu xe cũng có những thay đổi đáng kể, tạo nên diện mạo hiện đại và cứng cáp hơn. Đây là thế hệ mà Mitsubishi đã giới thiệu động cơ xăng Piston 6 xi-lanh 3.8L hoàn toàn mới cùng với động cơ tăng áp diesel 3.2L, mang lại hiệu suất mạnh mẽ và khả năng vận hành ấn tượng.
Hình ảnh Mitsubishi Pajero thế hệ thứ ba, với thân xe lớn hơn và công nghệ Super Select 4WD-II tiên tiến.
Ngoài ra, hệ thống dẫn động Super Select 4WD-II được trang bị trên thế hệ này là một bước tiến vượt bậc. Công nghệ vectơ mô-men xoắn tích hợp trong hệ thống này giúp xe tự động phát hiện và điều chỉnh công suất, mô-men xoắn phù hợp với từng loại địa hình, đảm bảo tối ưu hóa lực kéo và độ bám đường. Sự kết hợp giữa công nghệ tiên tiến và khả năng vận hành mạnh mẽ đã giúp Mitsubishi Pajero thống trị Dakar Rally với 7 chiến thắng liên tiếp từ năm 2001 đến 2007, biến nó thành một trong những chiếc xe đua địa hình thành công nhất lịch sử.
4. Tối Ưu An Toàn và Tiện Nghi: Thế Hệ Mitsubishi Pajero Thứ Tư (2006 – 2021)
Ra mắt tại Triển lãm Ô tô Paris vào tháng 9 năm 2006, thế hệ thứ tư của Mitsubishi Pajero được đánh giá là thế hệ mang nhiều cải tiến đột phá nhất về cả thiết kế lẫn công nghệ. Thiết kế nội thất và ngoại thất của chiếc xe đã được thay đổi đáng kể, mang đến vẻ ngoài mạnh mẽ, hiện đại và nội thất tiện nghi hơn. Đặc biệt, sự xuất hiện của túi khí 2 tầng cho hàng ghế đầu cùng với túi khí va chạm bên đã nâng cao đáng kể mức độ an toàn cho người ngồi.
Hình ảnh Mitsubishi Pajero thế hệ thứ tư, tập trung vào nâng cấp an toàn và tiện nghi, duy trì hệ thống Super Select 4WD II huyền thoại.
Hệ thống Super Select 4WD II trứ danh vẫn được giữ lại và cải tiến, kết hợp với hệ thống Cân bằng Chủ động & Kiểm soát Lực kéo (ASTC) cùng với phân phối lực phanh điện tử, mang đến khả năng kiểm soát xe vượt trội trong mọi tình huống. Trong thế hệ này, hai phiên bản Mitsubishi Pajero 2015 và 2016 đã thu hút được sự chú ý đặc biệt, với những nâng cấp về thẩm mỹ và tính năng, củng cố vị thế của Pajero như một lựa chọn hàng đầu trong phân khúc SUV địa hình.
5. Lời Chia Tay Đặc Biệt: Mitsubishi Pajero Final Edition (2021)
Với lịch sử hơn 40 năm lẫy lừng, Mitsubishi Pajero đã khép lại hành trình của mình bằng một phiên bản đặc biệt: “Final Edition” vào năm 2021. Phiên bản này được sản xuất giới hạn chỉ 1000 chiếc, hội tụ đầy đủ sự táo bạo, thách thức và những đặc trưng đã làm nên tên tuổi của dòng xe này. Đây không chỉ là một chiếc xe, mà còn là một di sản, một lời tri ân gửi đến những người hâm mộ đã gắn bó cùng Pajero trong suốt những thập kỷ qua.
Mitsubishi Pajero Final Edition, phiên bản giới hạn đánh dấu sự kết thúc của một huyền thoại xe SUV, với thiết kế đặc trưng và trang bị cao cấp.
Phiên bản “Final Edition” của Pajero chỉ có duy nhất một hệ thống truyền động: động cơ dầu diesel 3.2L mạnh mẽ, đạt công suất tối đa 190 mã lực. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 5 cấp và hệ dẫn động 4 bánh trứ danh, đảm bảo khả năng vận hành vượt trội trong mọi điều kiện. Ngoài ra, “Final Edition” còn được nâng cấp một số phụ tùng theo tiêu chuẩn như bình xăng lớn hơn. Đặc biệt, phiên bản cuối cùng của dòng xe này còn trang bị độc quyền một loạt phụ tùng mới để phân biệt với những phiên bản trước đó, bao gồm tấm chắn gió, nắp capo màu, thảm lót sàn, tấm lót hàng hóa phía sau, nắp cốp xe và ghế sau bọc da cao cấp, tạo nên một sự kết thúc xứng đáng cho một biểu tượng.
6. Hành Trình của Mitsubishi Pajero Tại Thị Trường Việt Nam
Thị trường Việt Nam cũng đã chứng kiến sự hiện diện mạnh mẽ của dòng xe Mitsubishi Pajero qua nhiều giai đoạn, góp phần định hình phân khúc SUV tại đây.
6.1. Những Dấu Ấn Đầu Tiên: Giai Đoạn 1996 – 2008
Mitsubishi Pajero được phân phối chính thức tại Việt Nam từ năm 1996 thông qua liên doanh VinaStar Motor. Những phiên bản đầu tiên như Mitsubishi Pajero GL, GLX và GLS được nhập khẩu nguyên chiếc đã nhanh chóng tạo được tiếng vang. Trong đó, Mitsubishi Pajero GLS là phiên bản cao cấp nhất, được trang bị hệ dẫn động hai cầu Super Select 4WD, hai hệ thống điều hòa độc lập, ghế giảm xóc lò xo, kính cửa chỉnh điện, la bàn, thước đo độ nghiêng và ăng-ten tự động mở/rút khi mở radio, mang lại trải nghiệm tiện nghi và khả năng vượt địa hình ấn tượng.
Phiên bản Mitsubishi Pajero đời đầu tiên có mặt tại Việt Nam, mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ và tiện nghi cho thị trường.
Đến năm 1999, dù thế hệ thứ 3 của Pajero ra mắt trên toàn thế giới, VinaStar vẫn tiếp tục phân phối Pajero thế hệ thứ hai tại Việt Nam. Các phiên bản được đổi tên thành Pajero XX (thay thế GL), Pajero GLS (thay thế GLX) và Mitsubishi Supreme, nhằm tránh gây hiểu lầm với các phiên bản của thế hệ mới. Động cơ chính trang bị trên xe vẫn là loại 3.0L và 2.4L I4. Phiên bản Pajero XX nổi bật với thiết kế mui xe cao hơn, thường được gọi là “mui gù,” trong khi Pajero X giữ thiết kế mui phẳng. Mitsubishi Pajero Supreme 3.0 vẫn duy trì ngoại thất mạnh mẽ với viền hốc bánh xe lồi đi cùng với bánh xe lớn. Đến tháng 10 năm 2002, VinaStar Motor tiếp tục nâng cấp riêng phiên bản Mitsubishi Supreme với động cơ 3.5L V6 phun xăng điện tử, hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động 4WD Super Select, cùng nhiều tiện nghi cao cấp hơn như hai dàn lạnh độc lập, đèn trần phía trước, quả cầu đo độ nghiêng, độ cao và la bàn. Tuy nhiên, đến khoảng năm 2008, trước sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ như Ford Everest, Kia Sorento, và đặc biệt là Toyota Land Cruiser, Pajero dần mất thị phần và chính thức ngừng phân phối và lắp ráp tại Việt Nam.
6.2. Sự Trở Lại và Kết Thúc: Giai Đoạn 2015 – 2021
Ở thế hệ thứ 4 trên toàn cầu, Mitsubishi Pajero đã có một sự trở lại bất ngờ tại thị trường Việt Nam vào năm 2015, được coi là thế hệ thứ hai của dòng xe này tại mảnh đất hình chữ S. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc và nhanh chóng trở thành một “món đồ chơi mới” thu hút sự quan tâm của những khách hàng Việt yêu thích dòng xe SUV địa hình. Dù Mitsubishi đã thực hiện một số nâng cấp qua từng năm ở thế hệ này, nhìn chung không có quá nhiều sự khác biệt cơ bản về thiết kế và công nghệ.
Mitsubishi Pajero thế hệ thứ tư trở lại thị trường Việt Nam, mang đến diện mạo mới mẻ và công nghệ hiện đại hơn.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt mạ crôm sáng bóng, cụm đèn pha HID mới tích hợp hệ thống rửa đèn, đi kèm dải đèn LED định vị ban ngày và đèn chiếu sáng bên dưới gương chiếu hậu, tăng cường vẻ hiện đại và khả năng chiếu sáng. Thân xe cùng nắp ca-pô xuất hiện những đường gân dập nổi, tạo nên sự khỏe khoắn và cơ bắp đúng chất SUV. Về không gian nội thất, chiếc xe này khá rộng rãi và thoải mái, dù các hàng ghế được thiết kế có phần đơn điệu và cổ điển so với các đối thủ cùng thời. Hai ghế trước chỉnh điện và bọc da cao cấp mang lại sự thoải mái tối đa cho người ngồi. Các khu vực như khoang lái, táp-lô, vô-lăng và cửa sổ được ốp gỗ sang trọng, trong khi bàn đạp ga và phanh được hoàn thiện bằng chất liệu nhôm, tạo cảm giác thể thao và cao cấp. Hành khách sẽ được giải trí thông qua hệ thống âm thanh Rockford 12 loa công suất 860 watt, mang đến trải nghiệm âm thanh sống động. Hệ thống điều hòa nhiệt độ tự động dành riêng cho cả hai hàng ghế với công tắc điều chỉnh riêng biệt, đảm bảo sự thoải mái cho mọi hành khách.
Mitsubishi Pajero được trang bị động cơ 3.0L V6 mạnh mẽ với 4 chế độ gài cầu, cho phép linh hoạt chuyển đổi giữa các chế độ lái ngay cả khi đang vận hành ở tốc độ cao, tối ưu hóa hiệu suất trên nhiều loại địa hình. Các trang bị an toàn cao cấp trên xe bao gồm 6 túi khí, chức năng căng đai tự động, kiểm soát độ bám đường, cân bằng điện tử, và chống bó cứng phanh (ABS), đảm bảo an toàn tối đa cho người lái và hành khách. Tuy nhiên, vào năm 2018, vì lý do doanh số trượt dốc trước sự cạnh tranh gay gắt, Mitsubishi đã quyết định khai tử dòng xe Pajero tại nhiều thị trường, bao gồm cả Việt Nam. Những chiếc xe cuối cùng được bán dần cho đến năm 2021, thời điểm Pajero Final Edition ra mắt trên toàn cầu như lời chào tạm biệt cuối cùng cho toàn thể người dùng yêu thích dòng xe này.
7. Triết Lý Thiết Kế và Khả Năng Vận Hành Vượt Địa Hình Của Mitsubishi Pajero
Sức hấp dẫn của Mitsubishi Pajero không chỉ nằm ở vẻ ngoài mạnh mẽ mà còn ẩn chứa trong triết lý thiết kế và khả năng vận hành vượt địa hình đỉnh cao đã được kiểm chứng qua nhiều thập kỷ. Ngay từ những thế hệ đầu tiên, Pajero đã được xây dựng dựa trên nền tảng khung gầm chắc chắn và hệ thống treo được tối ưu hóa để đối phó với những thử thách khắc nghiệt nhất. Các kỹ sư của Mitsubishi đã tập trung vào việc tạo ra một chiếc xe SUV không chỉ thoải mái trên đường trường mà còn thực sự đáng tin cậy khi rời khỏi mặt đường nhựa.
Hệ thống Super Select 4WD, một trong những công nghệ tiên phong của Mitsubishi, là trái tim của khả năng off-road của Pajero. Hệ thống này cho phép người lái lựa chọn linh hoạt giữa dẫn động một cầu (2H) để tiết kiệm nhiên liệu trên đường trường, dẫn động hai cầu toàn thời gian (4H) cho độ bám đường tốt hơn trên đường trơn trượt, dẫn động hai cầu khóa vi sai trung tâm (4HLc) để vượt qua địa hình khó khăn, và dẫn động hai cầu khóa vi sai trung tâm và cầu sau (4LLc) cho những tình huống cực kỳ thử thách. Sự linh hoạt này, cùng với khoảng sáng gầm xe ấn tượng và góc tiếp cận/thoát lớn, đã biến Pajero thành một cỗ máy off-road thực thụ, có thể vượt qua đèo dốc, lội suối hay di chuyển trên cát một cách dễ dàng.
8. Di Sản và Tầm Ảnh Hưởng Toàn Cầu của Dòng Xe Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero không chỉ là một chiếc xe SUV thành công về mặt thương mại mà còn để lại một di sản vĩ đại trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô. Một trong những dấu ấn nổi bật nhất chính là sự thống trị tuyệt đối của nó tại giải đua Dakar Rally, một trong những cuộc đua địa hình khắc nghiệt nhất thế giới. Với tổng cộng 12 chiến thắng (bao gồm 7 chiến thắng liên tiếp từ 2001 đến 2007), Pajero đã khẳng định vị thế “vua sa mạc” và chứng minh khả năng bền bỉ, mạnh mẽ vượt trội của mình. Những chiến thắng này không chỉ mang về vinh quang cho Mitsubishi mà còn là minh chứng rõ nét cho kỹ thuật và độ tin cậy của dòng xe này.
Ngoài thành công trong motorsports, Pajero còn có tầm ảnh hưởng lớn đến phân khúc SUV toàn cầu. Nó đã góp phần định hình khái niệm về một chiếc xe “Sport Utility Vehicle” thực thụ, kết hợp giữa sự tiện nghi của một chiếc xe gia đình với khả năng vượt địa hình của một chiếc xe off-road chuyên dụng. Dòng xe này đã truyền cảm hứng cho nhiều nhà sản xuất khác phát triển các mẫu SUV của riêng mình, và cho đến nay, những giá trị cốt lõi về sự chắc chắn, tin cậy và khả năng chinh phục mọi địa hình mà Pajero mang lại vẫn là tiêu chuẩn vàng trong lòng những người đam mê xe. Dù đã ngừng sản xuất, di sản của Mitsubishi Pajero vẫn sống mãi, là biểu tượng của tinh thần phiêu lưu và sự bền bỉ không ngừng nghỉ.
Mitsubishi Pajero sẽ luôn được nhớ đến như một trong những chiếc SUV vĩ đại nhất lịch sử, một biểu tượng của sự mạnh mẽ, bền bỉ và khả năng chinh phục. Từ những ngày đầu tiên ra mắt đến phiên bản Final Edition đầy ý nghĩa, Pajero đã để lại một dấu ấn không thể phai mờ trong lòng người hâm mộ và ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, khẳng định vị thế của mình như một huyền thoại thực sự.
Câu hỏi thường gặp về Mitsubishi Pajero
1. Mitsubishi Pajero lần đầu ra mắt vào năm nào?
Mitsubishi Pajero lần đầu tiên ra mắt công chúng tại Triển lãm Ô tô Tokyo vào tháng 10 năm 1981 và chính thức được chào bán trên toàn thế giới vào năm 1982.
2. Hệ thống Super Select 4WD của Pajero có gì đặc biệt?
Hệ thống Super Select 4WD của Pajero là một trong những hệ thống dẫn động 4 bánh tiên tiến nhất, cho phép người lái linh hoạt chuyển đổi giữa 2WD, 4WD toàn thời gian, 4WD khóa vi sai trung tâm và 4WD khóa vi sai cầu sau, ngay cả khi xe đang di chuyển, tối ưu hóa hiệu suất trên mọi loại địa hình.
3. Mitsubishi Pajero đã giành bao nhiêu chiến thắng tại Dakar Rally?
Mitsubishi Pajero là huyền thoại tại giải đua Dakar Rally với tổng cộng 12 chiến thắng, trong đó có 7 chiến thắng liên tiếp từ năm 2001 đến 2007, khẳng định khả năng vượt địa hình và độ bền bỉ vượt trội của mình.
4. Tại sao Mitsubishi Pajero bị khai tử?
Mitsubishi Pajero bị khai tử chủ yếu do doanh số trượt dốc trên nhiều thị trường toàn cầu trước sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ mới và xu hướng thị trường thay đổi, mặc dù xe vẫn được đánh giá cao về khả năng off-road.
5. Phiên bản Pajero Final Edition có gì đặc biệt?
Pajero Final Edition là phiên bản giới hạn chỉ 1000 chiếc, được ra mắt vào năm 2021 để đánh dấu sự kết thúc của dòng xe. Phiên bản này trang bị động cơ diesel 3.2L mạnh mẽ và đi kèm nhiều phụ tùng độc quyền, nâng cấp nội ngoại thất để tri ân người hâm mộ.
6. Mitsubishi Pajero có quay lại thị trường Việt Nam vào giai đoạn nào?
Mitsubishi Pajero quay trở lại thị trường Việt Nam vào năm 2015 dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc sau khi đã ngừng phân phối và lắp ráp vào năm 2008.
7. Đời xe Mitsubishi Pajero nào được trang bị nhiều động cơ nhất?
Thế hệ Mitsubishi Pajero đời đầu (1982 – 1991) được trang bị nhiều loại động cơ nhất, với tới 7 tùy chọn khác nhau bao gồm cả xăng và dầu, dung tích từ 2.0L đến 3.0L.
